November 30th, 2009
Saptamana trecuta, pe 25 noiembrie, cel mai mare turoperator irlandez si-a anuntat falimentul printr-o declaratie postata pe site-ul lor http://www.budgettravel.ie/. Budget Travel avea 35 de ani de experienta si 17 agentii proprii in toata tara cu aproximativ 170 de angajati.
In momentul anuntului erau 750 de turisti care care se aflau deja in vacanta cu Budget Travel si isi vedeau linistiti de poze, bautura si soare. Surpriza a fost probabil maxima la fel ca si pentru cei 300 de turisti care trebuiau sa plece in urmatoarele 48 de ore in vacanta visata.
Din declaratia lui Simon Coyle, Partner, Mazars, provisional liquidator to Budget Travel publicata pe site:
This was a very positive meeting at which it was agreed Budget Travel staff would organize the return home of people who are currently abroad with the company. The company will do this under the direction of the aviation regulator.
Customers of Budget Travel who have not yet travelled will not be able to do so. Passengers that have made bookings will be entitled to a refund from the Commission for Aviation Regulation.
Desi in Romania piata are o scadere de 30% -50% (din pacate nimeni nu vrea sau nu poate sa dea cifre exacte) deocamdata un singur turoperator si-a incheiat activitatea si anume Fly Nova (divizia locala la Novatours din Lituania) undeva in luna Aprilie anul acesta.
Ce se va intampla anul viitor? Majoritatea turoperatorilor isi pun sperantele in sezonul de iarna urmand sa ia o decizie in functie de rezultatele din urmatoarele luni. Daca ianuarie si februarie vor fi luni moarte probabil vom asista si in Romania la turoperatori care vom renunta sa isi mai faca planul pentru sezonul de vara 2010. In mod sigur insa cei care vor ramane vor renunta in masa la garantii si vor incerca sa se grupeze pe destinatiile traditionale (Grecia, Turcia, Bulgaria) pentru un an de criza.
De la voi cum se vede viitorul?
November 3rd, 2009
Probabil multi dintre voi (mai ales cei care lucreaza in turism) au aflat despre mai vechea tendinta a agentiilor de turism online internationale de a renunta la taxele de serviciu (service fee).
Anul acesta a fost un adevarat val cu Expedia, Orbitz, Priceline si mai nou Zuji care au anuntat ca nu vor incasa taxe de rezervare pentru biletele de avion (in unele cazuri nici taxe de modificare/anulare) vandute online. Evident in cazul lor piata este atat de competitiva si de matura incat reusesc sa atraga alte surse de venit in principal din “cross-sell-ul” cu hoteluri dar si din publicitate si servicii conexe.
Interesant mi s-a parut modul in care a facut aceasta renuntare Zuji (www.zuji.com.au ) o agentie care sta foarte bine la capitolul imagine.
Impresia mea este ca ei au fost singurii care au reusit sa prezinte aceasta renuntare la servce fee-uri ca si un avantaj adus clientului, un castig in lupta cu criza si cu buzunarul propriu pentru care fiecare client trebuie sa multumeasca Zuji.
Zuji nu doar ca se lupta cu baietii cei rai si reuseste sa le ofere inapoi turistilor australieni 22 mil$ dar in plus va ofera si sansa de a sustine aceasta cauza pe Facebook si Twitter. Lupta dintre bine si rau , dintre veniturile noastre si criza se duce acum cu o agentie de turism alaturi. Ok , poate tarifele nu sunt cele mai bune (exista cateva taxe ascunse) dar atunci cand Zuji spune ” NO to booking fees ” e clar ca lupta va fi mai usoara.
Un caz clasic de asa da, o campanie care probabil le va mai aduce inca un premiu de “Best Online Travel Agent ” pentru zona Asia Pacific pe langa cele 4 pe care le au deja…
October 16th, 2009
Daca tot vorbeam despre targul de turism, astazi am reusit sa vad cateva exemple clare de refuz din partea agentiilor de turism de a atrage clientii:
1. Fumatul – intamplator eu sunt nefumator si foarte neintelegator cu fumatorii. Probabil la fel ca mine sunt 50% din clientii agentiilor de turism. Cu toate acestea la targul de turism se fumeaza in draci. Fiecare agentie are o scrumiera pe masa si cativa agenti care tin loc de locomotive.
2. Manechinele – daca va uitati cu atentie la standurile agentiilor cred ca 50% din cele mari au cateva manechine la pupitru si 2-3 domni care stau in spate la o masa si evident fumeaza. Turistii nu sunt importanti, cateva zambete si un catalog in brate sunt de ajuns si nu e nevoie sa ne mai ridicam si de la mese…
3. Spatiul – acelasi sistem de discreditare a turistului. Probabil conceptul este furat de pe vremea invaziilor barbare astfel nu imi explic de ce se ascund toti dupa pupitre iar in spatele cetatii pun cateva mese la care esti invitat doar daca esti un partener sau un turist important. Restul raman in afara pupitrelor sa nu cumva sa invadeze spatiul personal in timp ce alti turisti li se urca in spate. Bine , nu si de data asta ca nu prea au fost vizitatori…
Cred ca produse turistice interesante s-ar mai gasi dar cui sa le vinzi daca clientul nu primeste o farama de respect?
October 16th, 2009
Am fost si astazi la targul de turism editia 2009. Eu si inca vreo 10-15 rataciti ca si mine interesati de turism si nu de materiale de combustibil pentru la iarna.
Nu prea am avut succes insa in a gasi ceva care sa merite si povestit. Am crezut ca e doar parerea mea dar se pare ca si alti oameni din turism au simtit la fel: TTR 2009 a fost cel mai slab din ultimii ani.
‘A fost’ pentru ca s-a incheiat , probabil chiar inainte de a incepe. Din momentul in care s-a hotarat ca se va vinde doar o destinatie si nimeni din ANAT nu a protestat in mod serios.
Tot ceea ce a insemnat TTR s-a terminat anul acesta si tare mi-e teama ca le va fi mult mai greu s arepare impresia proasta iar cei cateva zeci de mii de euro incasati de la minister nu vor tine pentru urmatorii ani de seceta.
Pregateste cineva un targ nou, nealiniat politic?
September 27th, 2009
Conform unui articol al BBC se pare ca incepand cu luna octombrie British Airways a decis sa introduca taxe speciale pentru pasagerii care doresc sa isi rezerve din timp locurile in avion. Sumele vor oscila intre 10 GBP pentru un zbor european la clasa economic si pana la 60GBP pentru zborurile transatlantice la clasa business.
Deocamdata informatia nu apare pe site-ul Bristish Airways dar probabil informatiile vor fi actualizate cat de curand. In acest moment (din cate stiu eu) nicio alta companie de linie nu mai percepe taxe de alocare a locului in avion acesta fiind un pas important pentru British Airways dar si pentru industrie in sine. Daca pana acum cateva luni companiile aeriene de linie scoteau in evidenta tocmai faptul ca nu au diverse taxe si tarife pentru bagaje, locuri, mancare se pare ca odata cu scaderea dramatica a traficului aerian aceste politici se vor schimba radical.
British Airwasy nu este la prima schimbare a politicilor comerciale, decizia de a taxa pasagerii pentru locul in avion vine dupa alte doua miscari la fel de interesante: micsorarea greutatii admise pentru bagaje si renuntarea la mesele gratuite pentru zborurile scurte.
In aceste conditii gluma despre Ryanair care ar vrea sa taxeze pasagerii pentru harta igienica folosita pe avion poate deveni foarte curand realitate.
Sursa foto: www.britishairways.com este sigla BA intre anii 1930-1939
Sursa BBC http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/8274200.stm
